众人之所以一致的认为要打这队鬼子，这主要还是张云飞的行为误导了他们。
张云飞是有点犹豫的，他们虽然自认为是正统的八路军，事实上他们只是游击队，也就是别人嘴中的土八路。
正面战场的活，不归他们管，打打游击才是他们的本质工作。
打掉这队鬼子，他们也算是尽到了道义，而且安全无虞，可以做到全身而退，这很符合游击战的原则。
可是如果绕过这队鬼子，他们就相当于自投罗网，主动的跳入鬼子的包围圈，这可是二三十万人的绞肉机般的战场。
他们再能折腾，也无法影响整个战局分毫，而且很可能把自个搭进去，这样的行动，到底有何意义，张云飞也说不清楚。
可是就这么偷袭一下就走，他又很是不甘心，所以召开这么个会议，他只是为了阐述自己观点，给自己下决心的勇气。
既然要去冒险，至少也要告诉他们此行的危险性。
很多时候，最难的都是在没有决定的时候，取舍之间总是会陷入两难之中，当最终决定的时候，反而简单多了，只要坚决的去执行就好。
绕过这伙心不在焉的鬼子很简单，但是也意味他们正式的进入鬼子的内部，他们随时都有可能遭遇敌人。
而一旦暴露行踪，也许很快就被鬼子给围堵住，逃生无门，所以他们行进的更加的谨慎小心。
在他们行进到庆河南部的时候，前出侦察的战士，发现有一批被俘人员，大约有四五百人，在一个配属了一挺轻机枪分队鬼子，还有一个连的伪军严密看押下，正在抢修出庆河的一条马路。
庆河跟新城一样，属于山丘地形，不过庆河要比新城山丘地形稍微平缓一点，不论怎么说，反正路都不怎么好走。
这个时代大多数路称为马路，其实都是用三合土，山土等就地取材垫吧垫吧的土路，可不是后世那种沥青或者水泥路，下雨天就泥泞一片，只能勉强通行走人的那种。
那还是在平原地带的路，山区的路就更玄奇了，崎岖不平就不用说了，有的地方陡峭异常，需要两手着地辅助才能过的去，有恐高症的人，估计走个山路半条命都没了。
这还是行人，要是行军，就更加困难，蜀道能当天险阻挡大军就是这么个意思。
那么山路就不能运输吗？那也不是，这个时代有一种运输方式，叫驮运，驼铃响叮当，也是一道风景。
但是这种驮运的运力毕竟有限，效率还慢，有些特别陡峭的山路，驮兽都会发怵，还得把他们眼睛蒙起来，然后一步一步的慢慢的挪过去，一不小心，连货物带兽，甚至连人都有可能一起坠落山崖，这都不是什么稀罕事。
这是普通的驮运，大军的投运是要速度和效率的，有时候慢一慢都可能决定一场战役的失败。
樱井师团是驮马师团，有着很强的山地作战能力，但这样道路对部队的后勤运输压力还是非常大的。
毕竟军事运输和普通运输并不完全相同，满足普通运输的马路，并不一定能满足军队的通行要求，所以鬼子到处抢修加宽加固山路并不奇怪。
而鬼子想靠自己的工兵联队抢修自然是不现实的，鬼子工兵联队担负的只是一些普通的事务，修路搭桥这些事务，都是由独立工兵联队完成的，用后世的话来说，专职的舟桥部队。
鬼子的这些二线师团，后勤联队基本都是缩水版本的，也只是意思一下，有些甚至干脆就取消了。
不过鬼子也有变通的法子，那就是找免费劳动力，平时抓劳工，现在这个时候自然没得劳工，但是有战俘，战俘毕竟都是些青壮，可比劳工好用的多了。
这些被俘人员，在日伪军的皮鞭之下，吃力的抢修着马路，他们没有任何束缚，自然是不可能再让他们拿工具的，只能用最原始的方式，靠双手进行劳作。
接到这个情报的张云飞，心中有些犯难了，按道理来讲，这个时候自己应该伸手，将这些被鬼子押着做苦力的战俘解救出来，而且也算是破坏了鬼子的运输线，可谓一举两得。
但是自己这边的枪声一响，就再也难以隐藏行踪了，自己之前费劲心机，才潜藏到此的努力就全都白费了。
这里一旦有了动静，这是明明白白的告诉对方自己的行踪，以鬼子的反应速度，会第一时间扑过来。
眼下自己对周围的敌情，真的是两眼一抹黑，关键此地的地形也很不利，属于丘陵浅山区，一旦暴露了，鬼子的增援速度会非常快。
他们现在相当于闯进了鬼子的大本营，战斗一旦有所拖延，自己恐怕便宜没占到，反倒会吃一个大亏。
要是自己周边就这么一股日伪军，自然是毫不犹豫拿下，可是问题就在这里，这已经不是四面楚歌了，而是十面埋伏，周边的鬼子还不知道有多少呢。
看看这些在日伪军的皮鞭和枪托下，从事超体力的劳动，都不敢任何反抗的战俘，就知道他们的无奈。
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